王小鲁：市场经济并不必然带来贫富差距

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，鲁市贫九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

就整体而言，场经在残疾人写作者当中已有国家级作协会员80余人，场经他们用自己的作品引起了中国作家协会、鲁迅文学院、《中国作家》和《人民文学》等专业部门和机构的关注与扶持，一批残疾人文学新人正在茁壮成长，一支老中青梯次结构的创作队伍也正在初步形成，假以时日，未来可期。赵立志（左）和代英夫展示书法家封官龙赠与的墨宝：济并距医高文健行远，身残德厚人贤。

康复是为肉体解放，不必文学是为精神解放，人的全面发展，理应双轮驱动，前途光明，但任重道远。最后，然带华夏出版社副社长陈振宇和中国残联宣文部张皛帆也谈了对于《我心飞翔》的阅读感受和体会，然带对残疾人写作者寄予厚望，希望他们要加强学习，深入生活，牢固树立社会主义核心价值观，努力创作无愧于时代和人民的精品力作，为进一步发展残疾人文学事业作出更大的贡献。但也不凡事都一条道走到黑，富差有了更好的目标就应及时地调整方向，加速前进。

《我心飞翔》真正起笔是在2007年，鲁市贫历时16年成书。赵立志之所以以我心飞翔作为主题和书名，场经就是想把此书的励志功能放在首位，场经用亲身历练的人生实践再现往日的艰辛岁月，特别是通过参加高考和学习中医这两个重要节点，把亲人、领导和同志们对残疾人的理解与帮助淋漓尽致地表现出来。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王晓慧北京报道编者见作者，济并距作者见读者，加强编读往来才能更好地推动出版工作。

华夏出版社审校室主任陈学英，不必作为《我心飞翔》这本图书的前期策划和复审人员，不必有深切的感受：在这本书中我们能看到一个残疾人艰辛的成长历程，更能看到他不屈不挠的生活态度，能带给人满满的正能量，是一部积极向上的优秀的文学作品。记者了解到，然带其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在去年102.2亿元营业收入中，富差海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，鲁市贫以前电动两轮车业务在公司内是小弟，鲁市贫2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、场经每40秒生产一台智能电动滑板车、场经每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，济并距目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：王羽泽)